EINFÜHRUNG VON RAM ACTIVE TERRAIN DYNAMICS
Nur der TRX ist mit Bilstein® Black Hawk® e2 Stoßdämpfern ausgestattet, die sich kontinuierlich an unterschiedliche Geländebedingungen anpasst.
BILSTEIN®-ALGORITHMUS
Ein eigens entwickelter Regelalgorithmus ist auf die extremen Leistungsanforderungen des TRX abgestimmt. Er überwacht Fahrzeugsensoren und passt sich kontinuierlich an Geschwindigkeit, Drosselklappenstellung, Bremsmoment, Lenkwinkel und mehr an. Dies sorgt für optimale Fahrzeugkontrolle auf der Straße und im Gelände.
ENDECKEN SIE DIE BILSTEIN® TECHNOLOGIE
Dual-Valve-Technologie
Die Dual-Valve-Technologie ermöglicht es dem System, sowohl die Druck- als auch die Zugkraft an jedem Stoßdämpfer stufenlos einzustellen. Je nach Gelände und Fahrereingaben passt das System das Signal, das an jedes der acht Ventile des TRX gesendet wird, mit außergewöhnlicher Präzision an.
Hochdruck-Edelstahl-Geflechtschläuche
Jeder Schlauch ist durch eine geflochtene Edelstahl-Außenschicht abgeschirmt und mit einem Metall-auf-Metall-Verfahren versiegelt, wie es in der Luft- und Raumfahrt und im Motorsport üblich ist. Dadurch können sie Temperaturen von bis zu (135°C) standhalten, Drücke von über (400 Bar) aufnehmen und vor Abrieb und Korrosion schützen.
Remote Reservoirs
Jeder Stoßdämpfer wird durch eine unter Druck stehende Stickstoffgasladung in einem unabhängigen Remote-Reservoir gespeist. Dadurch wird im Stoßdämpfer Platz für den Kolbenstangenweg frei, was einen extremen Einfederweg ermöglicht.
ZoneControl® Jounce Cut Off
Wenn sich die Stoßdämpfer nach einer harten Landung der vollen Kompression nähern, schaltet sich ein zweiter Kolben ein, um ein Durchschlagen zu verhindern. Diese patentierte hydraulische Dämpfertechnologie ist speziell für TRX abgestimmt.
